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1/28 グリーンマックス・京王8000系大規模改修車(8703F)

買ってから久しくしていたグリーンマックスの京王8000系。やはり来ましたね通常塗装の大規模改修車。
DSC_0697_20180128225437400.jpg
さらにドア交換後の8両編成や、限定品ながらまさかの高尾山トレイン再販(PartⅡという扱い)という優遇っぷり。

前回発売の8710Fの記事
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今、グリーンマックスが一番力を入れてると言っても過言じゃない京王8000系。
京王沼にハマってしまった自分としては辛い…(苦笑)
8連は我慢して10連に絞っていても金額的になかなか厳しいものがあります。

詳細は既に発売された8710Fとほぼ共通なので割愛。
各車見ていきます。モデルは8703Fで、リニューアル後の姿。
・10号車 クハ8703
DSC_0634_201801282254308b0.jpg
新宿方の先頭車。女性専用車。
ちなみに客室扉が全て9030系のような丸みのある窓形状の扉に交換されているのも再現してあります。

比較用に前回発売された8710F。
DSC_0323_20180128225429bc7.jpg

DSC_0697_20180128225437400.jpg
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ちゃんとした比較画像は撮り忘れました←

・9号車 デハ8003
DSC_0635_20180128225434f1d.jpg
奇数向け電動車。
VVVFインバータとパンタグラフを搭載。

・8号車 デハ8053
DSC_0636_2018012822552576b.jpg
偶数向け電動車。
SIV(静止型インバータ)とCP(空気圧縮機)を搭載。

・7号車 デハ8103
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奇数向け電動車。
VVVFインバータとパンタグラフを搭載。

・6号車 デハ8153
DSC_0638_20180128225528065.jpg
偶数向け電動車。
SIV(静止型インバータ)とCP(空気圧縮機)、パンタグラフを搭載。

・5号車 サハ8503
DSC_0639_20180128225529c11.jpg
元中間先頭車。

・4号車 サハ8553
DSC_0640_201801282309172ea.jpg
元中間先頭車。

・3号車 デハ8203
DSC_0641_20180128230919a32.jpg
奇数向け電動車。弱冷房車。
VVVFインバータとパンタグラフを搭載。

・2号車 デハ8253
DSC_0642_201801282309210b4.jpg
偶数向け電動車。
SIV(静止型インバータ)とCP(空気圧縮機)、パンタグラフを搭載。

・1号車 クハ8853
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高尾山口・京王八王子・橋本方の先頭車。

DSC_0696_20180128225434093.jpg
大胆にカット&接合した車体が目立ちますね。
この調子で行くと小田急の1095Fや1096Fあたりも商品化しそうですね…

試作品が公開されてましたが、早く新5000系も手に入れたいですね!
それでは今日はこの辺で、では。
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サンシャイン233

Author:サンシャイン233
設計業に就職した、電車ヲタとプリキュアヲタと車ヲタが合体したヲタ人が運営するブログです。ホンダ・インテグラtypeR(DC2)を愛車にしています。
更新頻度は気まぐれで多かったり、少なかったりとまちまちなので悪しからず…

好きなもの・推しなもの
・鉄道
→特にE233系シリーズに目が無いです。
・プリキュア
→キュアサンシャイン推しです。登場当時から現在まで一筋歴更新中です。
・車
→今のところただ好きなだけに留まってます。愛車はインテグラtypeR(DC2)。

☆撮影に使っている機材
メイン機
・Nikon D5200

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・AF-S DX NIKKOR 18-55mm f/3.5-5.6G VR
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以上、こんな感じですがよろしくお願いします。

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