9/6 グリーンマックス・西武30000系池袋線(32106F+38110F)

今日、グリーンマックスの西武30000系増結2両セットをゲットできたのでご紹介します。
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再生産で注目度が低いためか2両セット以外は、先日私が8両セットを買ってから在庫が減ってませんでした。

P.S. もうグリーンマックス製品を買う時は絶対予約することにします。
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2両セットはビデオケースに収められています。

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速攻で、10両ウレタンに詰め替え&アーノルドカプラーはKATOカプラー化しました。
ちなみに前回生産分(4桁品番)には、「SEIBU」のロゴが印刷済でしたが、今回のは実車に合わせてロゴが無くなっています。

各車見ていきましょう。
モデルは池袋線の38110Fと32106Fの8+2の10両編成です。
・1号車 クハ38810
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小竹向原・池袋方の先頭車。

・2号車 モハ38710
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偶数向けの電動車。
SIV(静止型インバータ)とCP(空気圧縮器)を搭載。

・3号車 モハ38610
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奇数向けの電動車。
VVVFインバータとパンタグラフを搭載。

・4号車 サハ38510
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付随車。

・5号車 サハ38410
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付随車。

・6号車 モハ38310
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偶数向けの電動車。
SIV(静止型インバータ)とCP(空気圧縮器)を搭載。

・7号車 モハ38210
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奇数向けの電動車。弱冷房車。
VVVFインバータとパンタグラフを搭載。

・8号車 クハ38110
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小手指・飯能方の中間先頭車。

・9号車 クハ32206
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小竹向原・池袋方の中間先頭車。
SIV(静止型インバータ)とCP(空気圧縮器)を搭載。

・10号車 クモハ38106
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小手指・飯能方の先頭電動車。
VVVFインバータとパンタグラフを搭載。

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今回再生産された西武30000系、ねじレスのピボット台車(KATOと互換性あり)&コアレスモーター仕様となっています。

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連結部はTNカプラーに交換。
ただ、胴受が実車は湾曲タイプなのに対して、現状ストレートタイプのカプラーを付けているのでいずれは変えたいところ。

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左が実車同様の湾曲タイプ(デフォルト装備のダミーカプラー)、右がTNカプラー。
連結器上のスカートパーツの白い部分が丸見えなので、マジックでとりあえずザッと塗りつぶしました。
厳密には、連結器胴受のかかる部分はグレーなので、やる気があれば塗装します。

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KATOの西武40000系と。

ライト点灯。
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40000系と走らせる相手がいなかったので、30000系が導入できてちょうど良かったです(笑)

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38110F。

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32106F。

パンタグラフがあまり良い物ではないので、いずれ交換しようと思います。
あと、妻面は幌が無くて寂しいのでKATOのASSYパーツで16000系等の幌パーツを付けたいですね。

以上です。
それでは今日はこの辺で、では。
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